Auto News : रॉयल एनफील्ड हमेशा से ही उन लोगों के लिए एक पसंदीदा ब्रांड रहा है जो एक बजट मिड-सीसी बाइक की तलाश में हैं।
2020 में, होंडा ने देश में अपनी RE Classic 350 प्रतिद्वंद्वी, H’ness CB350 को लॉन्च किया। लेकिन, होंडा की यह RE Classic प्रतिद्वंद्वी भारत में अपनी छाप छोड़ने में विफल रही! आज, आइए देखें कि होंडा H’ness देश में ज़्यादा लोकप्रिय क्यों नहीं हो पाई।
जब ब्रांड ने इसे देश में पेश किया, तो रेट्रो क्रूजर ने उत्साह पैदा कर दिया। कई दोपहिया वाहन उत्साही रॉयल एनफील्ड क्लासिक मोटरसाइकिलों के बजाय इस नई क्रूजर को खरीदने का सपना देखते थे। इसके अलावा, होंडा का उत्पाद होने के कारण, इसकी विश्वसनीयता पर कभी सवाल नहीं उठाया गया! हालाँकि, हाल के दिनों में, H’ness की केवल 2,000 इकाइयाँ ही बिकी हैं, जबकि RE द्वारा बेची गई क्लासिक 350 की 30,000 इकाइयाँ हैं।
लेकिन, यह बाइक भारत में RE को टक्कर देने में कैसे विफल रही? अब, हम पहले से ही जानते हैं कि RE किस लिए जानी जाती है, इसका शक्तिशाली चरित्र, धमाका, दमदार डिज़ाइन और क्लासिक फील। दूसरी ओर Honda H’ness में चरित्र की कमी थी और इसे और अधिक आधुनिक बनाया गया, जिससे RE Classic 350 के साथ पेश किए जाने वाले क्लासिक चरित्र और दमदारपन को खो दिया गया। इसके अलावा, भले ही Honda का इंजन अधिक परिष्कृत था, लेकिन इसमें RE की "धमाका" की कमी थी।
कुछ उपयोगकर्ताओं ने Honda H’ness CB350 के साथ गुणवत्ता संबंधी समस्याओं की सूचना दी, जिसमें जंग लगना, इलेक्ट्रिकल वायरिंग की समस्याएँ और समय से पहले ब्रेक पैड का घिस जाना शामिल है, जिसने इसकी प्रतिष्ठा को और नुकसान पहुँचाया। इसके अलावा, H’ness को केवल Honda BigWing शोरूम में बेचा गया था, जिसका सीमित डीलर नेटवर्क था, जबकि RE की व्यापक उपस्थिति थी।
भारतीय भी कीमत के प्रति सजग खरीदार हैं; कहा जाता है कि, H’ness CB350 की कीमत Royal Enfield Classic 350 से अधिक थी, जिसने Honda से बड़ी संख्या में खरीदारों को दूर कर दिया। इसके अतिरिक्त, Royal Enfield एक मजबूत ब्रांड विरासत और वफादार अनुयायियों का दावा करता है, जो मोटरसाइकिल की अपील में महत्वपूर्ण रूप से योगदान देता है। इन सभी कारकों ने देश में होंडा एच’नेस की बिक्री में गिरावट में योगदान दिया।
