तीन शहरों में पायलट कार्यक्रम में लगभग ₹9,999 की कम EMI और पाँच साल बाद गारंटीड बायबैक की पेशकश की गई है, ताकि छोटी कार मालिकों के लिए SUV स्वामित्व को किफ़ायती और सुलभ बनाया जा सके।
मारुति सुजुकी इंडिया (MSIL) एक फाइनेंस योजना शुरू करने की योजना बना रही है, जिसका उद्देश्य ऑल्टो, वैगनआर या इसी तरह के सेगमेंट के वाहनों के खरीदारों सहित एंट्री-लेवल कार मालिकों के लिए SUV स्वामित्व को और अधिक सुलभ बनाना है। इस पहल के तहत, किसी भी ब्रांड की छोटी कार के मालिक ग्राहक EMI योजना के ज़रिए ग्रैंड विटारा स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (SUV) खरीद सकते हैं।
कंपनी ने कहा कि यह कार्यक्रम, जिसे दिल्ली-एनसीआर, मुंबई और बेंगलुरु में पायलट किया जाएगा, ग्राहकों को लगभग 9,999 रुपये की मासिक किस्त के साथ ग्रैंड विटारा खरीदने की अनुमति देगा, जो बाजार में उपलब्ध मानक किस्तों से लगभग 20 प्रतिशत कम है।
एमएसआईएल के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक (बिक्री एवं विपणन) पार्थो बनर्जी ने बिजनेस स्टैंडर्ड को दिए साक्षात्कार में कहा, "हमारा लक्षित दर्शक वर्ग वे लोग हैं, जिनके पास पहले से ही एक छोटी कार है और वे एक उच्च मॉडल के लिए तैयार हैं... हम इस अपग्रेड को आसान और किफायती बनाना चाहते हैं।" बनर्जी ने कहा, "यह ग्राहकों के लिए एक लचीला और कम जोखिम वाला विकल्प है। यह उन्हें सुरक्षा की भावना देता है और अधिक प्रीमियम वाहन में अपग्रेड करने के वित्तीय बोझ को कम करने में मदद करता है।
" यह पहली बार है कि किसी बड़े वाहन निर्माता ने ईएमआई अपग्रेड कार्यक्रम शुरू किया है। यह ऑफर ग्रैंड विटारा एसयूवी के सभी वेरिएंट के लिए वैध है, जिसमें चुने गए मॉडल के आधार पर ईएमआई की राशि अलग-अलग होगी। बनर्जी ने कहा कि कंपनी तीन पायलट शहरों में प्रतिक्रिया की निगरानी करेगी।
उन्होंने कहा, "अगर मॉडल अच्छा काम करता है, तो हम इसे अन्य शहरों और अधिक मॉडलों में विस्तारित करेंगे - विशेष रूप से हमारी आगामी ई-विटारा।" वैश्विक प्रीमियम कार निर्माता लंबे समय से शीर्ष मॉडलों को अधिक किफायती बनाने के लिए एक्सचेंज और लचीले वित्तपोषण विकल्पों की पेशकश कर रहे हैं।
उदाहरण के लिए, मर्सिडीज-बेंज एक "भविष्य के मूल्य की गारंटी" योजना प्रदान करती है जो ट्रेड-इन पर गारंटीकृत रिटर्न के साथ कम ब्याज भुगतान को जोड़ती है। इस तरह की पहलों ने लक्जरी ब्रांडों को युवा पेशेवरों को आकर्षित करने में मदद की है, एक रणनीति जिसे मारुति अब बड़े पैमाने पर एसयूवी खरीदार के लिए अपना रही है।
मारुति की योजना का समय भारत में कॉम्पैक्ट कार सेगमेंट में लंबे समय से चल रही मंदी के साथ मेल खाता है। मारुति के चेयरमैन आरसी भार्गव ने पहले इस प्रवृत्ति को चिंताजनक बताते हुए चेतावनी दी थी कि स्वाभाविक रूप से सस्ती कॉम्पैक्ट कारों में निरंतर गिरावट से समग्र बाजार की वृद्धि को नुकसान हो सकता है। सभी सेगमेंट में वाहनों की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी और कई मध्यम आय वाले परिवारों के लिए वित्तपोषण लागत चिंता का विषय बनी हुई है, कंपनी का मानना है कि इस तरह की पहल महत्वाकांक्षी एसयूवी खरीदारों के एक बड़े और कम सेवा वाले सेगमेंट तक पहुंच सकती है।
