Mahindra Thar 3-Door 2025: महिंद्रा थार 3-डोर को कई अपडेट मिले हैं, जिसमें नए वेरिएंट भी शामिल हैं, और इसके बारे में आपको जो कुछ भी जानना ज़रूरी है, वो सब यहां है।
Mahindra Thar एक ऐसा नाम है जिसे किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। यह वर्तमान में अपनी दूसरी पीढ़ी में बिक्री के लिए उपलब्ध है, जिसे 2 अक्टूबर, 2020 को लॉन्च किया गया था। 2025 तक, महिंद्रा ने देश में 2,00,000 से ज़्यादा थार इकाइयाँ बेच ली थीं।
आज, कार निर्माता ने थार 3-डोर को भी अपडेट किया है, जो कुछ क्षेत्रों में पुरानी लगने लगी थी। इसकी कीमत अब 9.99 लाख रुपये से शुरू होती है। हालाँकि यह पहले जैसी ही लग सकती है, आइए इस लेख में जानें कि इसमें क्या नया है।
Mahindra Thar-डोर वेरिएंट की कीमतें
डीज़ल (D117 CRDe)
LXT RWD MT – ₹9.99 लाख
LXT RWD MT – ₹12.19 लाख
डीज़ल (2.2 लीटर mHawk)
LXT 4WD MT – ₹15.49 लाख
LXT 4WD AT – ₹16.99 लाख
पेट्रोल (2.0 लीटर mStallion)
LXT RWD AT – ₹13.99 लाख
LXT 4WD MT – ₹14.69 लाख
LXT 4WD AT – ₹16.25 लाख
बाहरी बदलाव /Exterior Changes
सबसे पहले, रेडिएटर ग्रिल अब बॉडी के रंग में नहीं है। डुअल-टोन ट्रीटमेंट के लिए दोनों बंपर पर सिल्वर एक्सेंट लगाए गए हैं। दुर्भाग्य से, अलॉय व्हील का डिज़ाइन वही है, लेकिन पीछे की तरफ अब पार्किंग कैमरा, रियर वाइपर और वॉशर दिए गए हैं। अतिरिक्त सुविधा के लिए, फ्यूल फिलर कैप में ड्राइवर सीट से इसे खोलने के लिए एक स्विच दिया गया है। अंत में, दो नए रंग विकल्प उपलब्ध हैं: टैंगो रेड और बैटलशिप ग्रे।
इंटीरियर अपडेट /Exterior Changes Interior Updates
नए पिलर-माउंटेड डोर हैंडल ने केबिन तक पहुँच को थोड़ा आसान बना दिया है। अपडेटेड महिंद्रा थार में डोर पैनल पर पावर विंडो स्विच भी दिए गए हैं। बड़ी थार रॉक्स की विशेषताओं में स्टीयरिंग व्हील (बिना लेदर के), एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 10.25-इंच टचस्क्रीन, स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट और रियर एयर कंडीशनिंग वेंट्स शामिल हैं। टचस्क्रीन एडवेंचर स्टैट्स नामक पैकेज में ग्राउंड क्लीयरेंस, रोल एंगल, पिच और यॉ एंगल जैसे विभिन्न पैरामीटर भी प्रदर्शित करेगी।
कोई मैकेनिकल बदलाव? / Any mechanical changes?
जवाब है नहीं! महिंद्रा थार में इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ-साथ मौजूदा सस्पेंशन और ड्राइवट्रेन सेटअप भी बरकरार रखा गया है। फ्रंट-एंड मैकेनिकल में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह तीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है: 1.5-लीटर डीज़ल, 2.2-लीटर डीज़ल और 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल हैं।
क्या बेहतर हो सकता था? / What could have been better?
इस मौके का इस्तेमाल 3-डोर थार की कुछ अन्य कमियों को दूर करने के लिए किया जा सकता था, जिनकी शिकायत मालिक लगातार करते रहते हैं। सबसे खास बात इसकी राइड क्वालिटी है। हालाँकि रॉक्स का सस्पेंशन सेटअप बेहतर है, लेकिन यह 3-डोर थार से अलग है। इस सूची में 360-डिग्री पार्किंग कैमरा और वेंटिलेटेड सीटें भी जोड़ी जा सकती थीं।
