ईरानी क्रूड ऑयल ले जा रहे दो बड़े टैंकर भारत के पूर्वी और पश्चिमी तटों पर पोर्ट पर पहुंच गए हैं, जो लगभग सात सालों में पहली शिपमेंट है।
दिल्ली। ईरानी क्रूड ऑयल ले जा रहे दो बड़े टैंकर भारत के पूर्वी और पश्चिमी तटों पर पोर्ट पर पहुंच गए हैं, जो लगभग सात सालों में पहली शिपमेंट है। शिप ट्रैकिंग डेटा से यह पता चलता है। नेशनल ईरानी टैंकर कंपनी द्वारा ऑपरेट किया जाने वाला एक सुपर-लार्ज क्रूड कैरियर, फेलिसिटी, रविवार शाम को गुजरात के तट पर सिक्का के पास पहुंचा। यह जहाज लगभग 2 मिलियन बैरल क्रूड ऑयल ले जा रहा था, जिसे मार्च के मध्य में खड़ग आइलैंड से लोड किया गया था।
एक दूसरा टैंकर, जया, लगभग उसी समय ओडिशा के तट पर पारादीप के पास पहुंचा, जिसमें क्रूड ऑयल की उतनी ही मात्रा थी, जिसे फरवरी के अंत में खड़ग आइलैंड से लोड किया गया था। यह तेल ईरान पर US और इज़राइली मिलिट्री हमलों और तेहरान के जवाबी कदमों से पहले लोड किया गया था। यह लगभग सात सालों में भारतीय तटों पर पहुंचने वाला ईरानी क्रूड ऑयल का पहला शिपमेंट है, जो पिछले महीने दिए गए US प्रतिबंधों से छूट के कारण संभव हुआ है।
एक महीने की छूट से समुद्र में पहले से मौजूद ईरानी तेल की बिक्री की इजाज़त मिलती है, जिसका मकसद ग्लोबल सप्लाई में रुकावटों को कम करना और कीमतों को कंट्रोल करना है। वीकेंड में शांति वार्ता टूटने के बाद, US ने तेहरान के तेल एक्सपोर्ट रेवेन्यू को सीमित करने के लिए ईरानी पोर्ट्स पर रोक लगाने की घोषणा की। भारतीय तटों पर आने वाले शिपमेंट के खरीदारों के बारे में आधिकारिक तौर पर जानकारी नहीं दी गई है।
पारादीप पोर्ट को मुख्य रूप से इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन चलाता है, जिसने छूट के तहत कम से कम एक ईरानी शिपमेंट खरीदने की पुष्टि की है। सिक्का इलाका रिलायंस इंडस्ट्रीज और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन के लिए एक बड़ा क्रूड ऑयल हैंडलिंग हब है, जिनका वहां इंफ्रास्ट्रक्चर है। पिंग शुन नाम का टैंकर पिछले महीने के आखिर में गुजरात के वाडिनार के लिए लगभग 600,000 बैरल ईरानी क्रूड लेकर निकला था, लेकिन पेमेंट की दिक्कतों के कारण इसे चीन के रास्ते में मोड़ दिया गया। अगर यह वाडिनार पहुंच जाता, तो यह सात साल में भारत पहुंचने वाला पहला ईरानी तेल शिपमेंट होता।
भारत ऐतिहासिक रूप से ईरानी क्रूड का एक बड़ा खरीदार रहा है, जो अच्छी रिफाइनिंग स्थितियों और अच्छी कमर्शियल स्थितियों के कारण हल्के और भारी दोनों ग्रेड का आयात करता है। 2018 में पाबंदियों के कड़े होने के बाद, मई 2019 में इम्पोर्ट बंद हो गया, और उसकी जगह वेस्ट एशिया, यूनाइटेड स्टेट्स और दूसरे सोर्स से सप्लाई होने लगी। एक समय भारत के कुल इम्पोर्ट में ईरानी तेल का हिस्सा 11.5 परसेंट था। भारत ने 2018 में ईरान से हर दिन 518,000 बैरल खरीदा, जो जनवरी और मई 2019 के बीच घटकर 268,000 बैरल हर दिन रह गया। तब से कोई इम्पोर्ट नहीं हुआ है।
भारतीय रिफाइनरियां मुख्य रूप से "ईरान लाइट" और "ईरान हेवी" ग्रेड खरीदती हैं। पिछले महीने, यूनाइटेड स्टेट्स ने ईरान में US-इज़राइल युद्ध के कारण तेल की बढ़ती कीमतों को रोकने के लिए 30 दिनों के लिए ईरानी तेल की समुद्री खरीद पर लगी रोक हटा दी थी। यह रोक 19 अप्रैल को खत्म हो गई। अनुमान है कि समुद्र में लगभग 95 मिलियन बैरल ईरानी तेल है, जिसमें से लगभग 51 मिलियन बैरल भारत को बेचा जा सकता है, जबकि बाकी चीन और पूर्वी एशिया के खरीदारों के लिए ज़्यादा सही है।
